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                        比亞迪海鷗售價6萬起 300/400公里續航 比亞迪內部人員回復:不實!|微動態

                        2022-12-02 15:44:51來源:第一電動網  


                        (資料圖)

                        最近幾天關于比亞迪海鷗的網絡消息紛至沓來,有言之鑿鑿說海鷗將搭載比亞迪全新鈉離子電池的,有說海鷗將會6萬元起售,還有說海鷗會提供300公里和400公里續航的,關于海鷗的這幾點消息第一電動網小編第一時間采 訪了比亞迪內部人員,得到的回復只有兩個字:不實!

                        根據此前曝光諜照,新車前臉采用了較為垂直的設計,下方布局了一個梯形的格柵。前大燈并沒有采用圓潤的樣式,有點“小號海豚”的既視感。

                        車身側面就像是一臺縮小版的比亞迪海豚,車頂線條向后微微下沉,配合上揚的窗線,呈現出動感的姿態,可惜海鷗貌似沒有采用海豚上的懸浮式車頂設計,更像一臺飛度的既視感。車身采用五門四座結構,并配備半隱藏式門把手,以及熏黑五輻式輪轂。

                        尾部造型相比海豚更有立體感,貫穿式尾燈也更為平直,點亮后還呈現雙幅樣式,很有科技氛圍。后包圍則與前臉一樣,采用多層次感的設計,搭配大尺寸尾翼,進一步提升整車的精致感和運動氛圍。

                        內飾方面,采用海洋美學設計理念,配備懸浮式儀表盤和中控屏,整體風格較為簡潔,中控臺實體按鍵和前排杯架儲物格造型與海豚比較相似。

                        至于動力,預計會搭載和海豚相同的低功率電機,最大功率70kW(95馬力),峰值扭矩180N·m,考慮到海鷗尺寸更小,也不排除會搭載更低功率的驅動電機。當然,關于新車的具體信息還有待官方進一步公布。

                        之前就有消息稱國內電池行業巨頭寧德時代將會在2023年推出鈉離子電池。比亞迪作為汽車動力電池大廠,其實研究鈉離子電池也并非難事,盡管比亞迪官方對此進行了辟謠,稱對固態電池、鈉離子電池的傳言,經公司確認后均為不實信息。但不少網友對此表示期待,畢竟鈉離子電池確實是A00級車型的“福音”。

                        相比于鋰電池,鈉離子電池規模化后成本更低。而且鈉離子電池在快充性能、低溫性能、安全性能上都比鋰電池更為出色。這對于A00級市場而言,可以說是在適合不過的選擇。針對此次網絡上曝光的海鷗最新消息,雖然有了比亞迪官方回復的“不實”兩字,不過這會不會是比亞迪為欲蓋彌彰而放出的煙霧彈呢?針對海鷗這款車的其他消息,第一電動網小編也會第一時間為大家跟蹤報道。

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                        責任編輯:hnmd003

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